作为大众旗下的顶级汽车品牌，宾利11年前进入中国后，就一直受到中国超级富豪的追捧，销量一路上扬。但是，2013年这个品牌突然从云端跌落，全年销量同比下滑2.8%，与同期上扬的美国、欧洲市场形成鲜明反差。

　　对于2013年上半年糟糕的市场表现，宾利汽车大中华区执行总经理施尔天说：“2013上半年，中国豪华车市场整体销量增速放缓，但市场的波动是经济发展的正常规律，没有任何一个市场会一直保持高速的增长。2013年上半年，宾利在中国的重点是大力拓展经销商网络，由东至西、由南至北全面覆盖大中华区所有重点城市，让更多宾利车主和潜在客户能便捷地享受到宾利全球统一的高标准服务。”

　　但一位宾利的老经销商认为，原因没有这么简单。实际上宾利曾经的手下败将劳斯莱斯，在2013年中国销量上升了11%。

　　一位宾利的老经销商抱怨说，宾利出台了严格的规定，每个月都要完成宾利的订货目标和销售目标。

　　这位经销商认为，类似多种严格的制度反而会影响销售，“道理很简单，我压了卖不出去的车，就提不了能卖的车，那么下月订车的时候，我就没有办法去订货。”

　　中国豪华车销售占总体汽车市场的比例大约是4%，而在欧洲和美国这样的成熟市场，这个数字大约是14%。这说明中国的豪华车市场依然有较大的增长空间。

　　大众似乎开始意识到了这个问题，宾利销售和营销总监凯文·罗斯说：“在2014年，在宾利的经销商网络中，没有再新增中国城市的计划了。”







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