中国汽车工业协会昨天公布数据显示,10月汽车产销量尽管不如9月,但仍呈现快速增长势头,同比增长逾两成。其中,去年以来遭遇市场波动的日系车出现明显恢复势头,今年前10个月销量首度止跌回升。
10月汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆,比上月分别下降0.6%和0.2%,比上年同期分别增长20.7%和20.3%。1-10月汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆,同比分别增长13.6%和13.5%,增速与前9个月相比,均提高0.8个百分点。中汽协认为,继9月产销比上年同期增速明显提高后,10月增速继续保持加快势头,呈现明显的旺季特征。由于连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度,累计增速有较大的回升,达到年内第二高水平。今年汽车产销规模首次突破2000万辆也已没有悬念。
10月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆,比上月分别增长1%和0.8%,比上年同期分别增长24.3%和23.6%。1-10月乘用车产销分别完成1451.89万辆和1445.51万辆,同比分别增长14.8%和15%,比前9个月分别提高1.1个百分点和1个百分点。
随着产品的大量更新,日系乘用车已整体恢复至正常增长状态。10月日系品牌销量大幅增长1.8倍,这主要是由于去年基数较低。从1-10月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看,日系停止连续下降,增长4.7%,市场继续恢复;德系、美系、韩系和法系增长在20%左右。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-10月累计市场份额分别为19.7%、15.6%、12.5%、8.9%和3.1%。但中国品牌乘用车市场占有率比上年同期继续下降,1-10月销售577.57万辆,比上年同期增长12%,低于乘用车总体增长速度3个百分点;占乘用车销售总量的40%,比上年同期下降1.1个百分点。(记者/陈志杰)