随着社会经济的发展，露营活动作为一种休闲旅游方式，在中国为越来越多的人所喜爱。专家预计未来十年里，中国露营活动的主要模式是自驾游，潜在需求相当大。

　　然而，中国的露营地建设起步不久，营地个数少，设施和服务参差不齐。新出台的《汽车露营营地开放条件和要求》是中国第一个相关行业国家标准，对规范露营地建设，促进行业健康有序发展有重大意义。

　　本标准由中国国家体育总局汽车摩托车运动管理中心牵头制订。本月初，国家体育总局正式批准了此标准，将于2014年1月1日起实施。近日，项目组负责人之一、汽摩中心事业开发部主任郦春韦接受新华社专访作出解读。

　　郦春韦说，本标准涉及的露营地，专指供人们住宿、休闲和进行娱乐活动的场所。游客抵达的方式，主要是自驾车但不限于此。在营地内游客可搭建自带或租赁的帐篷，也可租用营地的房车或移动房屋。

　　露营地一般设在郊外旷野、风景秀丽的地方，营地生活使人摆脱城市的喧嚣，亲近大自然。在露营地人们放松身心，呼吸新鲜空气，品美食，赏美景，锻炼身体，参加娱乐活动，结识新朋友，加深旧情谊。露营活动在世界许多国家很受欢迎，在中国是方兴未艾，前景十分看好。

　　郦春韦说，标准的颁布正是时候。中国现有的露营地，形式各异，标准不一，许多建设不规范。

　　“本标准具有前瞻性，涵盖选址、设计、配套设施、服务和星级评定等内容，全面反映行业需求。制订标准时，参照了欧洲、美国、日本等多种国际标准，综合吸纳他们的合理内容。按照本标准建设的露营地，与国际接轨，能满足国内外高端游客的需要。”

　　本标准又具实用性，可操作性强，既与国际接轨，又符合中国国情。例如，标准规定露营地可设置各种健身娱乐设施，但不包括赌场。“我们对露营地的评定标准，也分五个星级，但相同级别的露营地，我们的标准比国际稍低一点。”郦春韦说，今后实际发展起来了，标准会随之提高。据调查预测，未来十年中国的主要需求，是自驾小轿车旅游。露营地的建设，近期应侧重三星四星级营地，以满足实际需要。

　　露营地建设是开展露营活动的先决条件，郦春韦说，这个标准将首先在国家体育总局系统内强制执行，同时，在全国范围内其他与汽车露营相关的行业中，推荐使用本标准。

　　露营活动好处很多，有益于人的身心健康，还可充作紧急避难所。在土地二次开发中，建设露营地投资少、见效快，并具有灵活用地、保护环境的特点。

　　郦春韦说，目前各地政府和企业对发展露营业很感兴趣，政府投资、企业运作是比较理想的发展模式。全国现有一百多个露营地，标准出台后，建设速度会加快，到2020年，总数可能达到5000个。而欧洲现有5万个露营地，美国有2万个。

　　房车是露营活动的一项高端需求。然而，当前房车在中国都面临上牌上路的困境。政府应抓紧制订出台相关政策。

　　据悉，明年5月在北京延庆新建的露营地，将举行国际露营联盟(FICC)大会，这是有近80年历史的该世界组织第一次在中国举办活动。