据中国之声《新闻晚高峰》报道，从去年开始，捷豹路虎旗下的一些车型就遭到消费者投诉：驾驶过程中突然熄火。据媒体报道，至今陆虎依然是以油品问题造成的燃油泵烧坏为由告知消费者您这情况得自费维修。

　　但是汽车三包制度已经执行一周了，面对这样的争议那么消费者在新的制度先应该如何解决呢?

　　在浙江，一辆路虎神行者车主黄先生去年在高速上驾车出现突然熄火，车子拉到4S店检测，4S店电脑检测开始称车子的油泵出现问题，后来又说是油品的问题。

　　黄先生：在高速上面突然间熄火了，后来到4S店，在4S店给我解释说他们的油泵问题，但是再等几天回信的话就说是油质的问题，不是他们油泵的问题。

　　而4S店也有话说，他们打开了黄先生的油泵发现里边确实有杂质。

　　4S店：首先受污的整套油路系统肯定要进行清洗，油泵肯定是自费更换的处理方案，因为这个要向厂家索赔肯定是会拒赔的。

　　汽车三包本月刚刚开始实施，这样的情况该如何判定呢?记者咨询了国家质检总局缺陷产品管理中心资深汽车专家王凯明，王凯明表示，如果是因油品问题造成的确实不能算厂家的责任。

　　王凯明：三包规定里有一个界定就是使用不当，就是说你所加注的油品特别是外地很多油的油品质不属于车的质量，而属于使用环境或者是用户使用不当，发生过这种问题，北京也发生过这种问题。

　　但是，王凯明表示不排除是汽车本身造成的问题。如果汽车质量问题，企业必须按照汽车三包法执行。

　　王凯明：换一个泵做拆解，也就是说如果这个案例发生得比较多，而分布的面积比较广，而不是一个区域，如果一个区域很可能当地的油品，这时候我们就要进一步调查油滤网空隙的直径和这个是不是满足要求，也就是说如果我的孔径比别人大，那我疏漏过的杂质就高，那就是说我就可以定义你所做的设备对中国的油品的满足清洁度的满足不够。

　　据媒体报道，捷豹路虎公司旗下的路虎发现4柴油版、揽胜极光、捷豹XJ、捷豹XF等都被曝出出现过熄火的情况，而4S店和厂商也大都以油品有问题来解释，对于这种情况，王凯明建议有类似争议的车主可以通过中国汽车三包网等途径向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉以便相关部门进行调查。

　　王凯明：把这个问题其实你可以反馈到三包网，我们大概收集一下多少案例有什么问题，然后我们调查一下就可以了。