●智能手机、手机支架、流量包变成司机“三件宝”

　　●如何做到打车公平和坐车安全是打车软件“成长的烦恼”

　　N晚报记者 吴觉 摄影记者 王振宇

　　对着手机说出“现在要去哪儿”，叫车的信息便会被传送到附近安装了打车软件的出租车司机的手机上。司机顺利抢单后，出租车会准时停在你身边。

　　最近，“嘀嘀打车”和“快的打车”这两款“打车神器”已经悄然走进了嘉兴市民的生活。不需要在街头招手，只需要使用手机，就可以轻松打到车。

　　当互联网邂逅出租车，打车软件应运而生。那么，当“打车神器”和嘉兴的特殊民情相处时，又会发生怎样的“化学反应”呢?

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　　“嘀嘀”几乎独霸禾城

　　这几天，嘉兴的出租车司机对一群身着橘黄色“嘀嘀打车”衣服、戴着蓝色牌子的工作人员肯定不陌生。在嘉兴出租汽车城北服务中心、高铁嘉兴南站、嘉兴汽车客运中心等地，司机们都能看到他们忙碌的身影。没错，他们就是“嘀嘀打车”的推广人员。

　　记者了解到，自从2月24日嘉兴开通“嘀嘀打车”的服务后，“嘀嘀打车”的推广人员就一直驻扎在各个出租车司机聚集的地方。

　　“师傅，我帮您安装下这款‘嘀嘀打车’软件吧，您还能得到额外的补贴呢!”

　　“不会用不要紧啊，师傅，我们工作人员会手把手教您的。”

　　“这几天我们都在这边推广，要是您身边有司机想要装，都可以过来。”

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　　在嘉兴出租汽车城北服务中心，记者从一名推广人员处得知，他们现在每天都会为100名左右的司机安装软件，还有些司机是特地从县市赶来的。

　　“目前嘉兴地区使用‘嘀嘀打车’的司机已超过2000名，乘客则已超过8万名。”“嘀嘀打车”嘉兴城市经理曹勇说。

　　与“嘀嘀打车”在嘉兴积极扩张市场不同，“快的打车”并没有什么新动作。“我是最落伍的，车队里其他司机早就装上了‘嘀嘀打车’软件，我是今天才装上的。不过，我没有装‘快的’，因为没人帮我们安装啊。”嘉兴国鸿汽运有限公司的出租车司机洪师傅说。

　　“据我所知，装‘嘀嘀’的多，装‘快的’的少，我身边的人都在用‘嘀嘀’。”嘉兴振禾出租汽车有限公司的张师傅笑着说，在嘉兴，两个打车软件显然已经分出了胜负。

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　　司机大多持理性态度

　　今年37岁的邵师傅是嘉善一名时髦的哥。2012年，邵师傅就曾别出心裁地使用微信接客，并用支付宝收钱。因此，他还一度被称为嘉善“最潮的哥”。

　　前几天的一个下午，邵师傅和几个朋友驱车来到嘉兴，他们的目的就是想要安装“嘀嘀打车”软件。“安装软件很简单，但是需要人工审核。这不，我们把证件都带来了，工作人员核实后，我们就能用软件招揽乘客了。”邵师傅说，已经不止一名乘客询问过他是否能使用打车软件了。

　　“每一轮的补贴方式不同，按照现在新的补贴方式，前5单每单能有3元补贴。那么，如果每天我接满5单，就有15元的额外收入，一个月工作20多天就有将近400元的额外收入了。即使接不到5单，这笔无投入的买卖，也是合算的。”邵师傅向记者算了一笔账。

　　不过，在邵师傅看来，他们接客方式仍以“招手停”为主，“我们不会单纯为了补贴而抢单，只有在顺路且空驶的情况下才会考虑使用打车软件。”

　　在采访中，记者发现，大部分出租车司机对于使用打车软件的态度还是比较理性的。嘉兴南海巴士出租汽车有限公司的周师傅就说：“我是跑白班的，一天能拉二三十名客人，空驶找客人的情况也比较多。安装这个软件，主要是想在空驶的时候有更多的选择，还有去偏远的地方能接到回头客。现在每天能抢到两三单生意，我已经很满足了。”

　　“顺路且空车时，我才会抢一下，而且，我觉得最好停靠在路边操作手机。毕竟，安全比钱更重要。”的哥杨师傅说。

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　　打车软件带动不少行业

　　坐在“振禾出租”张师傅的车里，记者听到，张师傅通过车载电话接起了老乡的电话，“你知不知道，车载手机支架哪里能买到?”

　　原来，张师傅的安徽老乡在向他咨询上哪儿买支架。“以前，我们开车的时候不怎么碰手机，手机支架对我们来说没什么用处。现在，因为要及时关注打车软件上的信息，身边的司机纷纷购买手机支架。”张师傅笑称，打车软件带“火”了手机支架的销路。

　　除了手机支架的热销外，这几天，去各大营业厅开流量包的司机也不少。“我的手机原来并没有开流量，因为回家有WiFi，且开车不玩手机。手机上安装了‘嘀嘀打车’后，我就赶去营业厅开通了每月20元的流量包。要想用打车软件，没有流量可不行啊。”在嘉兴出租汽车城北服务中心，的姐刘女士说。

　　刚安装了打车软件的洪师傅，也担心起自己的手机流量来，“我每月只包了10元的流量包，不知道够不够用。为了保险起见，我还是再去营业厅咨询下，换个套餐吧。”

　　不过，买支架和开流量包，这并不是最疯狂的行为。记者了解到，为了安装打车软件，不少原来使用非智能手机的的哥的姐还临时换了新手机。

　　“对我来说，之前手机的用处就是打打电话和发发短信。可是，要安装打车软件没有智能手机还真不行。这不，我花了1000多元买了一部入门级的智能手机。”说着，王师傅拿出了新买的手机。

　　“啊!我的手机不能安装打车软件?你能不能等我一会儿，我现在就去手机店买一部智能手机。”还没等记者多问，一名着急安装打车软件的的哥直接驱车赶去买新手机了。

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　　打车软件的春天能否持续?

　　随着嘉兴安装打车软件的司机日益增多，我市是否已出台相关的规定呢?

　　记者从嘉兴市道路运输管理局出租车管理科了解到，目前，嘉兴并未出台相应的规定。不过，出租车管理科科长唐国华说起了自己的担忧，“根据我这些天的观察，觉得首先要关注的是安全。司机开车的时候不停操作手机就让我够担心了，另外听说‘黑车’司机也想安装，这一块如何监管?消费者信息泄露的风险，又由谁来监管?在高峰时段打车难的情况下，车子被一小部分人利用打车软件抢走了，更多市民打车的公平性如何体现?”

　　不过近日，列席十二届全国人大二次会议的交通运输部部长杨传堂表示，将支持鼓励打车软件，并将会同有关部门着手研究制定规范打车软件发展的指导性政策。

　　至于打车软件能在嘉兴走多远?它的命运究竟会如何?可能正如出租车管理科的唐科长所言，仍待市场验证。