中国信息报记者 李咏

今年，湖南交通建设强势推进，交通建设总目标是投资750亿元，确保14条高速公路建成通车，力争另外4条高速路建成通车。

去年，作为湖南省交通建设主战场的高速公路建设获得大丰收，新增16条高速公路，新增通车里程1320公里。这种建设丰收今年继续延续，其中，完成投资570亿元，确保新建成通车醴茶、垄茶、凤大、怀通、洞新、张花、长沙绕城、长沙连接线、石华、炎汝、长浏、岳常、潭市互通连接线、水府庙连接线14条共计1023.36公里，力争澧常、常安、安邵、溆怀4条高速建成通车，并完成潭耒、耒宜、京港澳岳阳连接线、长潭西延长线4条共计209公里高速公路提质改造。

高速公路辐射三湘

据湖南省交通运输厅相关数据显示，党的十七大以来，湖南省高速公路建设进入了一个大建设、大发展的时期。湖南省统筹规划、科学布局，坚持“成线成网”推进，发挥路网整体效益，加快建设以高速公路为主体的收费体系和普通公路为主体的不收费体系。

一个立体化、节约型湖南大交通系统——高速公路环和“七纵七横”城际快速路网正在布局。放眼三湘大地，以公路交通为纽带，一个个以经济强镇、县城、市州中心城市、省会长沙为核心的交通经济圈开始崛起。交通经济圈发挥出的威力，使全省800多个乡镇、1.2万多个行政村和2300多万人直接受益。

湖南省共有48条高速公路开工建设，累计完成投资2109亿元，通车里程1253.64公里，辐射全省65%的县市区、直接服务70%左右的人口。湖南省交通运输厅相关领导认为，高速公路的大建设、大发展，有利地促进了湖南“四化两型”的建设，满足了日益发展的经济社会需要。

近年来，湖南省交通运输行业围绕湖南省委、省政府提出的构建“两型社会”的战略部署，紧紧围绕交通运输发展的新形势、新任务，突出以科学发展为主题、转变发展方式为主线、结构调整为主攻方向，努力推动绿色交通和节能减排。

水运港口辐射四水

2012年10月，湘江最大的航电综合枢纽——长沙综合枢纽工程蓄水通航。从此以后，湘江长沙段的水位将基本维持在26米左右，这也意味着将从根本上缓解湘江枯水期供水紧张的局面。

湖南省水资源十分丰富，湘资沅澧四水汇洞庭、入长江，形成了一个南通珠三角、内进大西南、外达江海的天然水运网，发展水运的区位优势明显。近年来，湖南省交通运输部门不断加快水运建设步伐，完成水运投资33.6亿元，建设了一批支撑能力强、带动作用大的水运重大项目，到2011年底，全省航道总里程达1.1968万公里，居全国第三位。2012年，全省水运建设重点项目24个，计划完成投资30亿元。后续几年，还将进一步加快推进以湘江为重点的高等级航道体系建设;进一步加快推进布局合理、功能明确、与区域经济发展水平相适应的现代化港口体系建设;进一步加快推进项目前期工作。

目前，全省拥有各类港口63个，其中年货物吞吐量200万吨以上的港口10个;生产性泊位1892个，其中靠泊能力1000吨级以上的泊位94个，最大靠泊能力达5000吨;长沙港、岳阳港已成为全国内河主要港口，岳阳港城陵矶港区已开辟为国家一类开放口岸。

湘江长沙综合枢纽工程蓄水通航已经实现。再过两年，从岳阳城陵矶港沿湘江南行，经长沙至衡阳，2000吨级的货运船舶将畅通无阻。2014年，长株潭将成为全国独一无二的库区城市群，芙蓉国将魅力倍增。

智慧交通以人为本

近年来，随着人们生活水平的不断提高，外出旅游的人越来越多。目前，在湖南省的多条高速公路上，不停车收费系统(ETC)的快捷与便利显而易见。为了方便公众出行，2011年，湖南省公众出行公路电子地图网上查询系统正式挂网试运行。结合以短信平台为重点的路况信息报送系统、特服号(96528)呼叫热线及信息服务中心、公路信息服务网站、与媒体合作的交通频道直播室等，初步形成了“门户网站、服务热线、交通广播”三位一体的公众出行信息服务体系。

湖南省交通运输厅相关负责人说：“解决交通问题，一方面要靠加强基础设施建设，增加有效供给;另一方面要靠提高现有交通基础设施的利用效率，增强交通通行能力。智慧交通是提升交通通行能力的重要途径，也是交通运输发展的方向。”

公众出行服务电子地图挂网运行，公交IC卡基本普及，高速公路建成68条不停车收费专用通道，全省近3000公里高速公路实现全方位视频监控，全省交通运输应急保障信息指挥中心实现对1400路不同编码格式监控图像灵活调用，全省95.5%“两客一危”车辆实现GPS联网监控，上千个项目近70亿元资金计划上网公开接受社会监督，新增主动公开政府信息数量同比增长134%，智慧交通建设实现投资同比增长8%，创历史新高。

通过发挥智慧交通作用，湖南省交通管理水平取得明显提升，数字化已成功覆盖了道路监控、收费、路政、养护、应急指挥、电子政务及办公自动化、电视会议、工程建设远程监控等高速公路建设和运营管理的各个方面。在湖南省高速公路监控指挥大厅，783路监控图像已实现对全省所有开通运营的2649公里高速公路全方位监管，对各监控点实时监控和指挥调度，确保道路畅通。

长沙地铁于2009年9月正式启动建设，长沙地铁2号线一期工程于今年率先正式运营。长沙轨道交通规划中，将于2020年之前建成轨道交通1-6号线主体工程，到2030年总共将建设10条线路和2条支线路，总长425公里。长株潭城际铁路作为长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，于2010年6月正式开工建设，城际铁路全长96公里，共设21站，全线最高运行时速为160公里。工程预计于2015年竣工通车，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。

湖南省的智慧交通建设已初具规模，实现80%的公路水路重点基础设施监控覆盖，100%的载运工具实现动态定位跟踪监测覆盖;60%以上的高速公路应用不停车收费系统;95%的行政许可实现在线办理;公路管理、道路运输、水运航务、质量管理等信息化覆盖率达85%以上;交通应急事件平均响应时间小于30分钟;重点车站、码头、渡口100%实现安装视频监控设备;在建特大桥梁、长大隧道项目工程进展100%实现实时监控。长株潭城市群率先实现交通一卡通服务。