北京的邻居——天津也开始实施汽车限购了。12月15日，天津市政府宣布实行小客车总量调控管理以及实施机动车限行交通管理措施，也就是“限购+限行”;12月20日，《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》正式发布，向社会公开征求意见，其中增量指标每年配置额度为10万个，按月度分配。

　　统计数据显示，今年以来天津已新增小客车42万辆，其中有不少是从北京买回去直接上牌的，尤其是进口车。天津限购，是不是伤了北京车市?

　　亚市副总经理颜景辉表示，天津、河北等周边城市的消费者进京买车，已是北京车市的一大特征，因为北京车价基本属于全国的最低点。天津限购政策正式公布前，天津消费者恐慌性的购买导致天津许多4S店缺货，进而从北京地区的4S店调货。同时，天津限购传言也拉动了北京车市的进口车销售。颜景辉说，“天津限购政策实施以后，在一定程度上降低了天津人上北京买车的情况，尤其对北京地区的进口车销售影响更大。”

　　虽然天津限购对北京车市有一定影响，但对全国车市影响甚微。国泰君安研究报告表示，中国汽车工业协会曾提出，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市均存在实施限购的可能。这些城市汽车年销量均在20万辆-30万辆，如果全部实施限购，全国的销量下降估计在40万辆-80万辆之间，占今年乘用车销量的2%-5%，总体影响不大。