比亚迪汽车双模电动车秦，昨天在北京正式宣布上市，售价为18.98万元至20.98万元。比亚迪将以秦尝试打开家用电动车市场，引领插电式混合动力汽车的商业化趋势。

　　秦的上市可望成为比亚迪股价上升的一个新催化剂。在近日A股盘整下跌情况下，比亚迪上周四以来连续三天上涨收阳线，昨天下跌1.84%至38.46元。

　　全线产品将电动化

　　秦是一款插电式混合动力轿车，采用比亚迪新一代双擎双模技术。它结合大功率驱动电机和1.5T涡轮增压发动机，混合动力模式下能够提供相当4.2升排量强劲动力，5.9秒即能从静止加速至每小时100公里，最高时速可达每小时185公里，而综合百公里油耗仅为1.6升。

　　相比纯电动车，秦更适应家用。它的纯电动续航里程可达到70公里，短途用电能能够满足日常上下班代步使用，实现零排放，长途则使用混合动力模式。秦也突破了电动车充电难的壁垒，用220V家用电源即可充电，方便日常家用。

　　据了解，在秦上市之后，后续比亚迪将推进全线产品的电动化，90%以上的车型都将搭载双模电动技术。

　　地方补贴将影响销售

　　秦20万元左右的价格也较为合理。比亚迪汽车销售公司侯雁对南方日报记者表示，秦将能享受国家对插电式混合动力汽车3.5万元的补贴。在深圳，按照惯例地方财政也将给予和国家相当的补贴额度，这使秦的最低售价将只有11.98万元，已经和一般中级家轿相当。

　　秦的销售前景将取决于各地对新能源汽车的补贴政策。目前新一批的新能源汽车示范推广应用城市正在陆续公布，数量将比之前有大幅扩大，但各地补贴细则仍未确定。此外，国家新能源汽车补贴新规明确规定，示范城市推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%，以此着力破除地方保护主义。这将为比亚迪电动车进入异地市场提供契机。

　　广发证券分析师认为，新能源汽车新政策有利于比亚迪纯电动大巴K9、纯电动轿车e6和秦的全国市场推广，这将增强比亚迪的业绩弹性。

　　在汽车业务走出三年调整期后，今年比亚迪业绩恢复强势增长，前三季度净利润激增21倍至4.65亿元。