春节前后或呈“V”形走势

　　本报讯   今年初以来，航运业重要经济指标——波罗的海干散货指数(BDI)出现猛烈“跳水”，1月份以来跌幅达46.68%，连续跌破2000点、1500点大关，最新收报1246点。有券商人士预计，春节前运价充分回调，预计2月中旬起将出现季节性回升。

　　预计好于2013年

　　去年12月，BDI指数大幅反弹至2337点，随后一路下跌。1月份以来，BDI指数大幅下跌了46.68%。有分析指出，受春节假期以及铁矿石运输需求冷清、冬季储煤期结束、大矿商继续缺席市场等因素影响，海岬型船和巴拿马船运价下跌导致BDI持续走低。

　　一直以来春节前都是BDI的低位期，广发证券分析指出，春节造成的“需求洼地”以及春节后的“需求恢复”使得BDI在以农历春节为窗口期的前后20个交易日(约1个月)呈现明显的“V”形走势。而统计近10年BDI的走势，春节前20个交易日BDI整体呈现下跌趋势，平均跌幅23%，春节后20个交易日BDI整体呈现上涨趋势，平均涨幅约为26%。

　　长江证券分析师韩轶超认为，节前散货市场表现冷淡，BDI持续下跌，春节前真空期运价充分回调，预计2月中旬起季节性回升，可以关注BDI回调后散货股的投资机会。申银万国分析师张西林认为，今年航运行业产能利用率见底回升，航运企业将从保现金点过渡到保盈亏平衡点。

　　上海国际航运研究中心分析指出，今年国际航运市场将呈现触底反弹趋势，BDI指数要好于2013年，年度均值在1500点至1750点左右，运力增速将降至2004年以来新低，需求增速有望超过运力增速。





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