眼看当下国内商务航空市场风生水起，广州这座拥有白云机场这一国内第二大航空枢纽的华南大都市又岂能落后。

　　记者昨日获悉，立足于广州白云机场的广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司(以下简称“翼通航空”)正式挂牌，该公司由广东省机场管理集团有限公司和广州白云国际机场股份有限公司合资成立。该公司的组建就是为了在白云机场为商务机打造一个“量身定做”的商务航空固定运营基地(英文名称Fixed Base Operator，简称FBO，以下简称“”)，从而帮助这座“广州会客厅”大举进军商务航空领域。

　　打造商务机服务“一条龙”白云机场试水组建FBO

　　广州白云机场商务航空固定运营基地(以下简称“白云FBO”)项目是广东机场集团2013年的重点项目之一，并已列入广东省2013年重点建设前期预备项目。据翼通航空负责人介绍，白云FBO开拓商务航空市场，无论在市场环境还是在政策环境上都存在利好因素，项目启动正逢其时。

　　“在业务发展初期，我们将以发展白云机场商务航空业务为重点，积极规划建设白云机场商务航空固定运营基地项目。”据翼通航空负责人介绍，“下一阶段，我们会根据该项目的发展情况和需要，通过自筹或者以增资扩股方式引入战略投资者，共同运营建设。”

　　据介绍，翼通商务航空服务公司将以商务航空地面服务业务为基础，重点构建四项核心业务，分别是：运营服务网络建设、粤港澳直升机业务拓展、商务航空中转服务枢纽建设以及商务航空燃油加注业务。

　　不过，记者昨日还注意到，该公司具体经营范围涵盖十分广泛，不仅包括商务机停放及飞行小时销售、商务机托管;商务航空航务签派等，还包括商务机维修、定检及航线维护;商务航空气象服务，商务机销售及展示，甚至还有酒店预订、租车服务、奢侈品销售等等。

　　“这就是组建‘FBO’的优势。”一位业内人士介绍道，所谓"FBO"就是“固定基地运营商”，简单来讲就是设在机场的通用航空服务站。一架飞机要出行，必须要事先获得航行资格和气象信息，并规划好航行路线、停靠站点、加油、检修等诸多事项，FBO正是基于这些服务需求而出现的，目前这个在通用航空发达市场司空见惯的事物在国内还并不算多，“不过整个航空业务的前前后后都和FBO有着很大的关系，它可说是整个商业链条上的一个中枢，做好了这一块的业务，就能便利地进入各种中下游产业。”

　　“我们就是希望翼通商务航空项目能够立足白云机场，依托商务航空固定运营基地，布局商务航空服务全产业链，构建商务航空服务网络，最终目标是打造‘国内领先，国际一流’商务航空综合服务商。”前述翼通航空负责人表示，目前，该项目还只是白云机场进军商务航空领域的一次试水，但随着业务的开展，相信会有不错的前景。

　　恶补商务航空“短板”白云机场打造全产业链

　　“亚运会召开以来，广州的国际化程度越来越高，营商环境日趋成熟，但作为营商环境“晴雨表”之一的商务航空，近年来发展却不尽如人意。”对于翼通航空的足见，不少圈内人都表示，“早就该弄”，白云机场一直未有专为商务机提供服务的固定运营基地，相关配套设施和服务根本无法与其枢纽地位匹配。

　　据资料显示，全球大部分大型国际航空枢纽如阿姆斯特丹、香港机场都设立了自己的FBO。就连内地的北京和上海两地也都已拥有了各自的商务航空服务品牌，成都、昆明、武汉、长沙等二线城市也都已开始启动相关项目建设，相比之下，白云机场的商务航空业务始终是一块“短板”。

　　记者从广东省机场集团了解到，2012年白云机场商务机起降913架次，仅相当于首都机场(起降8626架次)的约十分之一，上海两个机场(起降3800架次)的约四分之一。在大珠三角地区，也远落后于香港机场(起降约9100架次)和深圳机场(起降2057架次)，白云机场的商务航空业务的确需要奋起直追了。

　　而如今，随着国内商务航空市场的不断壮大，白云机场此时试水商务航空市场，也正是为将来瓜分市场争取资格。根据国家民航局预测，2020年我国通用航空器数量将超过10000架，其中商务机增长将超过1000架，逐步形成较大的商务机运营规模。商务机制造商庞巴迪公司预测，到2032年我国将有2360架新商务机需求，有望成为全球第三大商务机市场。

　　据专业人士分析，2012年大珠三角地区的商务航空业务量也达到了1万余架次，其发展大有潜力。“根据国家提出的商务机起降量年均增速目标为19%的目标，预计2013至2020年，白云机场商务机航班起降量自然增长率保守估计将在年均15%左右。拥有自己的FBO，就是为了将来分羹这一市场做好准备。”一位业内人士表示。

　　广东机场集团有关负责人也表示，FBO项目的启动必将促进与商务航空相关的资源要素向广州航空经济产业园集聚，形成包括商务飞机制造、销售、运营、托管、培训、维修、会展等业务的商务航空产业链，并促进上下游产业的快速发展，形成通用航空制造业产业集群、旅游会展产业集群以及各类与其相关的现代服务业产业集群，有望成为广东机场集团发展的新“增长极”。


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