中国铁路总公司手机购票客户端“铁路12306”近日正式上线，当日便攀升至苹果应用商店免费下载板第一位。此外，中国铁路客户服务中心新版12306网站日前也上线试运行。为了挽回铁路订票难的用户印象，不到一个星期的时间，12306进行了多次改良。但是，新的购票模式和支付方式解决问题的效能还依然有限，部分人群还无法通过新的方式实现出行需求。无论如何，应用改良终究还需落脚用户，营造良好的购票环境，解决“一票难求”的问题。

　　12306多次整改

　　万众期盼的中国铁路12306手机客户端终于正式亮相。铁路部门官方手机客户端“铁路12306”日前正式上线试运行，该客户端除了具有列车信息查询、购票等功能以外，还可以支持支付宝付款。这意味着，2014年春运，除了用电脑上网，乘客还可以用手机支付宝购买火车票。“在非高峰时期，以及旅客外出时行程临时变更的情况下，手机客户端在改签与退票上会显示出较强的优势。”中国铁道科学研究院客票系统监控中心副研究员王明哲表示。据了解，12306手机客户端涵盖了iOS及Android两大操作系统，且在上线当日便有20余万的用户下载体验，支付购票用户接近2万人。

　　就在手机客户端的发布前几日，中国铁路客户服务中心12306网站新版上线试运行。一向大佬姿态的12306，最近却“降姿态”地做出多次改良举动。这也许要归结于今年3月份 “铁道部”变“中国铁路总公司”，现在的12306确实更加注重“用户体验”了，一连串的改良努力都在为用户提供新的便利。但我们也要看到铁路作为一个特殊的运输服务行业，还是存着问题：就在上线第一天，大部分人还没来得及亲自体验新版网站的便利时，就有人通过第三方漏洞报告平台乌云网指出，12306新版网站存在漏洞，可能导致信息泄露、造成订票不公;而12306在网友体验后，系统流畅度差的问题仍存着，2014春运的抢票大战将会更惨烈，和商业公司相比的12306恐怕又得相形见绌。

　　抢票软件依然风靡

　　在铁路部门推出网络订购火车票之后，各个网络平台纷纷推出“抢票软件”，12306与第三方抢票软件多次上演攻防战。对于“抢票软件”，铁路部门也采取过应对办法，但收效甚微。从去年开始，12306官网对部分“抢票软件”功能进行了屏蔽，但又被“抢票软件”破解。

　　面对五花八门的抢票软件，社会各界的态度也各不相同，支持方认为，抢票软件以机器代替人工，体现技术的进步，能够有效解决“一票难求”的问题;反对方则认为，抢票软件实属“插队行为”，即便帮助一部分人买到车票，还是损害到另一部分人的公平购票权利。

　　“抢票软件”本身没有违法性，但它有悖于公平，因为很多人不会用，只有部分人受益。正如中国铁道科学院电子所副所长朱建生说，抢票软件实际上是强行“加塞”，破坏了正常的购票秩序。一方面让许多正常排队买票的旅客的利益收到了侵害，另一方远高于一个正常人的访问频率也进一步加剧了12306服务器访问压力，形成了“越慢越抢、越抢越慢”的恶性循环。有技术人士介绍说，“抢票软件”从原理上说，就是用机器操作方式代替人工点击和等待，这能大大节省时间。虽然铁路部门一再封“抢票软件”，但见效甚微。

　　反过来说，抢票软件的火爆，无非是市场需求的旺盛。既然通过外部渠道不能完全制止，那就提升自身的能力，不让他人钻了空子。对铁道部门来说，其实“堵”不如“疏”，需要找到解决问题的有效办法，从反对自动刷票到主动提供自动刷票功能，改革后的铁路部门在对12306页面进行完善的同时，推出了“更多选项”功能补齐了“软肋”——12306网站可为旅客提供动态刷新、自动提交等服务。

　　解决“一票难求”才是当务之急

　　有网友提出：“给人们带来快捷、方便的订票体验才是网络订票或者电话订票推出的初衷。至于这网站开发技术的不成熟也好，官网和浏览器厂商的攻防演练也罢，都应该本着这一理念来为广大旅客服务。所以，搁置‘战争’，开发升级网站服务才是解决问题的关键……”

　　信息时代不会再给铁路企业发一张回到过去的绿卡，不管是哪种方式能便捷地买到票，乘客们都会主动去学习和使用这种方式。过去是网站，今天是插件，明天或许就是其他技术。在信息时代，积极获取“抢票攻略”也是一种“排队”。

　　12306和谁玩防攻战不要紧，千万不能让消费者利益成摆设。其实，目前铁道部门所做的已经很多，加入支付宝的行列，让每分钟100万笔以上的系统承载能力的支付宝完成支付这一大事;主动推出抢票功能，5秒刷新;推出客户端，不再局限于PC，这对于一直走垄断路线的铁道部门来说，已经是很大的改革。

　　但未来从市场化改革的方向来看，肯定要实现多渠道购票的，如授权或委托其他任何网站开展火车票发售或代购业务……毕竟改革只能是一步步推进，但无论如何，终究还需落脚用户，营造良好的购票环境， 2014年春运即将到来，解决“一票难求”问题是当务之急。