【中国日报网企业▪家】数字市场，正如之前的市场一样，依赖于口口相传。点击，分享，强调和转发都是传播的方式。

　　多米尼克·史密斯撰

　　数字市场，正如之前的市场一样，依赖于口口相传。点击，分享，强调和转发都是传播的方式。

　　即使是在Buzzfeed时代信息如病毒的速度般传播(涉及前些年名人的网上测试明显已经过时了)，很多品牌还依赖传统广告公司和市场顾问传递信息。但很对公司即使取得了不错的成绩也还是单打独斗。

　　GoPro和电动车生产商特斯拉是两家突破传统数字营销的公司。GoPro实际上已经“挟持”了Youtube，使得超过四百万大胆的人才纷纷涌来，而特斯拉的七人营销团队运营自己公司的网站。

　　它的秘籍是什么?是特斯拉由网上设计工作室设计，送货上门的一辆漂亮的车。

　　GoPro相机:世界之窗

　　从最基础的层面上来说，一架相机就是一个镜头，是一扇包揽世界的窗户。这不是说你透过镜头看别人玩雪板滑雪跳跃，而是饱揽山、海、天的景色间交替。

　　虽然几乎无法从视频中看出来，但其实真正享誉的是相机和。GoPro的品牌。这个品牌已经成为探险时的便携设备，成为一生将要完成的事情清单中的一项。

　　它也因为《消防员救猫》这样舒缓的视觉冲击而在怜悯和人权上获得声誉。

　　GoPro频道拥有将近200万用户群，其中包括体育迷，寻求刺激者，摄影爱好者和所有拥有社交媒体账号的人。分享是这里面的重头。上面的视频已经有超过3000万的点击量，收获了超过27000的评论。

　　这些数据对于GoPro数字营销战略的成功意义非凡。公司通过平常发布相关信息显示出营销的价值。

　　更重要的是，GoPro会系统性地浏览观众在Youtube上的评论并对任何有关产品的问题进行解答。换句话说，GoPro把Youtube作为与顾客交流的平台而不仅仅是储存内容的仓库。

　　他们极其自信，这表现在你在从头看完他们的视频后会看到一个“订阅”按钮作为此次感知驱动愉悦的结束。

　　特斯拉:没有销售网络的汽车制造商

　　美国汽车市场门槛很高——在工厂的资本投入，高端的电视广告还有上层激励。传统智慧认为没有赢得展示平台的车是没有竞争力的。

　　但特斯拉打破了这一惯例。该公司是由以引领SpaceX公司为副业的亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)创立的。

　　和如雪佛兰旗下的其它电动车不同，特斯拉没有销售链，也没有用任何传统广告。该公司没有首席销售官而只有小型的市场营销团队。

　　就算包括德克萨斯和弗吉尼亚等一部分州近期禁止了特斯拉通过传统渠道进行销售，这种时尚的小电动车还是出现在全国各地。在德克萨斯的音乐之乡奥斯汀，即使全州禁止销售，也有上百辆特斯拉在街上驰骋。

　　特斯拉在美国和亚欧有35家高科技店面为它提供宣传。他们和苹果专卖店一样，都在高档购物中心和有战略价值的城市干道边开店。好奇的路人会放慢脚步，用手机照完把它分享在自己的社交网络上。

　　特斯拉剩下的营销是通过好奇的记者和线上广告完成的。一年在全球买不到一万辆车的特斯拉的品牌名和股价更多是叫好不叫座的。(公司直到近期才公布它的季度收入)

　　但记者们钟情于讲技术以及技术背后潜力无限的企业家的故事。事实上，因为买一辆特斯拉挺难的(尽管最低只需7万美金)，而买一辆特斯拉其实是一种对我行我素的向往。

　　州政府既然无法有效禁止网上销售，特斯拉迷们可以定做他们的坐骑，支付订金，然后等待90天后送到。

　　位于斯科特斯戴尔时尚广场的体验店，图片源自特斯拉官方网站。

　　自由营销的力量

　　虽然特斯拉和GoPro的价格悬殊(7万和400美元的差别)，但它们有很多相似之处。它们都开发出了挑战消费大众神经的特别产品。它们都找到了不用高额或传统的宣传就把自己产品推向舞台中心的方法。

　　每个品牌都讲述着一个引人入胜的故事，它们挑战传统，追求刺激。

　　你的邻居很可能为他们接下来的漂流之行买一个GoPro相机，但他们还无法马上开始开着特斯拉来往。这对于特斯拉公司来说没什么。它们只希望你的邻居把这时尚小车飞驰而过的照片发布在Instagram和Facebook上。

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