打车行业迎整合潮

　　快的&大黄蜂共谋新突破

　　虽然深受政策方面的限制，打车软件市场依旧没有停止前进的脚步。快的打车和大黄蜂打车的合并，更是业内的标志性事件。

　　“选择合并是为了完成市场规模效益的最大化。”昨日，快的打车CEO吕传伟对《国际金融报》记者指出，大黄蜂和快的选择合并，是出于对未来战略布局的考量。他还表示，双方还将联手推出新品“商务车”活动，力图在竞争激烈的打车软件市场创造出新的服务热点。

　　打车软件市场出现以来发展迅速。然而由于政策等方面的因素，目前该行业面临整合洗牌的考验。

　　业内人士认为，快的和大黄蜂的合并既让他们奠定了在业内的垄断地位，也为其他同行们起到了一定的示范作用——“寒流”之下，需抱团“取暖”。

　　“由于打车软件市场已成一片红海。在各方因素的压力下，部分企业开始思索其未来之路，快的和大黄蜂的合作，正是一种最为普遍的方式——联合共进。”业内分析师表示，打车行业的未来，也将会以这样的趋势为主流。

　　该分析师还指出，从快的打车和大黄蜂的合并可以看出，打车软件这个行业正在摆脱粗放式的发展，进一步走向集约化。“行业第一和第三的合并肯定是改变行业格局的大事。”相关人士对二者合并表示乐观。。

　　值得一提的是，大黄蜂CEO黎勇劲在当日的发布会上指出，如今他们将充分利用综合服务交通平台，让消费者们有更多的选择，并切实提高整体交通运营效率。“推出的‘商务车’服务是快的和大黄蜂合作后推出的第一个战略级产品，也意味着国内第一个综合智能交通服务平台初见雏形。”当日，阿里资本的楼军表示，大黄蜂此次发布的商务车服务，还将更好地帮助快的打车进一步完善市场布局。