国内成品油价格实现两连涨，汽、柴油价格每吨均提高60元(折算每升分别为0.04和0.05元)，两次价格上调累计幅度超过200元。

　　此次油价上调，私家车主、物流企业成本将继续增加。据了解，近期物流行业运营情况相对稳定，油价连续上涨，但物流费用却没有增加。

　　“油价连着涨，我们物流费用却涨不动，现在柴油批发价格又很高，成本压力不小!”一位物流公司负责人说。他表示，公司普通货物运输车辆每一千公里每吨收费400元，油耗成本要占15%左右，再加上其他费用，盈利空间很小。

　　隆众石化网成品油分析师薛群分析称，此次油价上调，物流企业成本将会继续增加，大型物流运输车辆平均每运行1万公里，费用增加190元左右。另外，私家车费用也会相应增加，普通私家车(1.6排量自动挡)每行驶1000公里，费用增加5元左右。

　　尽管成品油在我国CPI中直接占比较小，但作为基础物料，油价的调整将影响生产、运输等行业成本，进而扩大其影响力。同时，国家规定汽油全面升级国四质量标准大限将至，尽管目前已有不少地区提前置换高标准油品，但多数地区仍在置换阶段，价格也将随之上调，其中汽、柴油(标准品)每吨分别加价290元和370元。油品质量升级带来的影响还将继续作用于未来一段时间经济数据的波动。