一个澳大利亚无怒沿着维也纳漫步，仿佛她便是这块土地的主人。摄影：盖蒂法新社的乔可洛玛尔

　　【中国日报网企业▪家】为大西洋城(美国新泽西州东南部城市)而写，克莱尔 福伦(音译)对于澳大利亚的维也纳如何适应女性需要有浓厚的兴趣。早在1999年，城市建设者们对居民们如何利用公共运输工具进行了调查，调查发现在如何分配运输时间和利用城市基础设施方面有鲜明的性别性。

　　大多数的男性一天两次，要么开车要么乘坐公共汽车上下班，而妇女们因为各种各样的原因，常常穿梭于人行道，公交路线，地面电车之间。

　　一个重要原因是：女性仍然负责处理大部分家事——去杂货店买东西，带小孩，做家务等等。尽管“女性无为”这一结论恼人，城市的回应却很给力：它们开始了漫长的基础设施重组以缓解社区内的窜动而不只关注上下班的交通状况。这将意味着有更宽的人行道和坡道方便行人推购物车和婴儿车，有更近的学校和药店，有更多使你可以在出差的时候让孩子玩乐的院子。

　　这些改变对大家都有利。因为谁都不得不与他人共享一个人行道：一个推着巨大双层手推车的妇女可以证明，男人们应该开始考虑国内劳动力的公平份额，他们应当感谢维也纳已经这么做使事情变得容易。

　　真正有趣的是，维也纳的城市建设者们发现性别不平等被融入城市结构的各个角落。有很多关于女性的教育系统和工作环境的负面论述使忍受“第二转变”的女性在与男性的竞争中更加劣势，并且导致了诸如薪资不等这样的坏情况。但是维也纳的情况表明：尽管人行道的宽度和药店的位置正在改善这种情况，无薪劳动和更多的问题需要有更好的城市规划来解决定型。

　　在男性和女性如何使用公园空间的不同研究中，城市建设者发现在女性方面，改变公共设施比直接劝阻(某些行为)更奏效，至少对女孩很奏效。

　　1996年到1997年的研究表明，9岁以后在公园的女孩的数量急速下降，而男孩的数量稳定。研究人员发现，女孩不如男孩果断自立。如果男孩和女孩在公园进行比赛，男孩更有希望胜出。城市规划者回应，重新设计两个园区，创建更多的离散区而不是简单的拓展空间，让那些感觉被欺负了和孤立的女孩可以去不同的园区。计划实施后，立刻有更多女孩们进入公园玩耍。

　　现在，如果他们可以想出一种方法重新排列人行道和街道来抑制街头骚乱。那么，维也纳，我们期待看到你美梦成真。

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